ジャッキスタンド ウマ 2基セット スチール製 10段階ラチェット式 国内耐久テスト実施済み 耐荷重 3トン
弱点①：セルモーター（スターター） RG系ステップワゴンで要注意なのが セルモーター（スターター）の故障。 セルモーターはエンジンを 始動させるための部品ですが ステップワゴンRGでは ホンダ ステップワゴンスパーダ （rp1/2/3/4/5） ｜ せっかく買ったarcanのフロアジャッキを使ってみたくて、意味も無くジャッキアップしてみました♪ rpのフロントのジャッキ
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完成後 お車を引き取りに来たお客様にはお喜び頂き 納車となりました。 今回 「もしかしたらマフラー交換になる可能性ありますよ」と いう忠告にもご理解頂いた上の作業でして お電話等のお問い合わせ時点では 修理できるか？できないか？車のマフラーは、特に錆びやすい部品のため交換作業は 予想以上 に時間を要する場合があります。 例えば、錆でボルトが外れないことや、部品同士が固着して外れないなどは作業に時間がかかり工賃が高くつく場合があります。車のマフラー交換費用について 先日車の定期点検を行ったところ、マフラーに穴が空いていました。 当然交換が必要になったのですが、出してもらった見積もりが18万円。 覚悟していた金額のおよそ4～5倍！ かなり動揺してしまいました。 点検し
ワゴンrのマフラー交換 防錆塗装
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agh30w 30系 アルファード 車高調取り付け アライメント調整 1G締め付け 車高調整 IDEAL イデアル 安佐北区 安佐南区 三入 可部 亀山 勝木 大林 南原 リア車高調 ショック&減衰調整。 イイね！ 次は、リアの乗り心地改善。 ただ、悪い。 自分で付けただけに、付け方（調整）に問題があるとしか思えない。 ネットは調べ尽くしたし、買った店に聴いてみるも、ハッキリした答えは返ってこず。 信頼なるショップに聴いたとこだと、ようは、その車高調メーカーの特性じゃないのかな。 と。 後は減衰力設定でリア車高調整スプリングアジャスタータイプ（車種により一部、アダプター式） フロント、リア、ショックアブソーバ減衰力段調整式 ピロアッパーマウント付き車 価格 ￥,000（税込 ￥96,800） 純正アッパーマウント使用車 価格 ￥85,000（税込 ￥93,500）
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パンタジャッキは危険 まだパンタジャッキで車の改造してるの Freedom
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